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Der Dodge Senior (auch: Dodge Serie 2249, Dodge Serie 2251 / 2252, Dodge S-Serie, Dodge DB-Serie) war ein großer PKW der Firma Dodge Brothers in Detroit, der im Mai 1927 vorgestellt wurde. Nach Übernahme durch Chrysler 1928 wurde er noch zwei Jahre weitergebaut.

Von Jahr zu JahrBearbeiten

Serie 2249 (Mai 1927–Januar 1928)Bearbeiten

Die Wagen hatten einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3.676 cm³ Hubraum, der 60 bhp (44 kW) bei 2.800 min−1. abgab. Es war der erste Sechszylinder der Marke. Seine Kraft wurde über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe auf die Hinterräder übertragen. Auf dem Fahrgestell mit 2.946 mm Radstand wurden eine 4-türige Limousine, ein 2-türiges Coupé mit 2 oder 4 Sitzplätzen und ein 2-türiges Cabriolet für 2 Personen angeboten. Hydraulische Bremsen an allen vier Rädern gehörten zur Serienausstattung.

Serie 2251 / 2252 (Januar 1928–Juli 1928)Bearbeiten

Bereits im Januar 1928 wurde der Wagen überarbeitet. Der Motor gab bei gleichem Hubraum nun 68 bhp (50 kW) bei 2.800 min−1. ab. Von allen vier Aufbautypen gab es nun zusätzlich Sportausführungen, die konturierte Kotflügel, Drahtspeichenräder und Reserveräder an den Fahrzeugseiten besaßen.

Serie S (Juli 1928–Juli 1929)Bearbeiten

Mitte 1928 wurden die Wagen gründlich überarbeitet und erhielten 4“ mehr Radstand (3.048 mm). Ebenfalls wurde der Motor auf 3.959 cm³ Hubraum aufgebohrt und leistete 78 bhp (57,3 kW) bei 3.000 min−1. Von den Sport-Modellen blieben nur noch das Coupé und die Limousine übrig, dafür kamen eine 2-türige Victoria und ein 4-türiges Landaulet dazu.

Serie DB (Juli 1929–Juli 1930)Bearbeiten

Mitte 1929 wurde die S-Serie in DB-Serie umbenannt, wobei die Modelle größtenteils übernommen wurden. Zu den technischen Neuerungen zählte das Vierganggetriebe. Es wurden nur noch vier Aufbauten angeboten: Limousine, Coupé, Roadster und Victoria.

Ab November 1930 löste die DH-Serie den Senior ab.

Wikipedia-logo-de Dieser Text basiert auf dem Artikel Dodge Senior aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, wo sich auch die Liste der Autoren befindet. Inhalte aus dem Das Klassische Auto-Wiki und Wikipedia stehen unter einer Creative-Commons-Lizenz (CC-BY-SA 3.0).

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