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Datei:Lamborghini 400 GT.jpg

Der Lamborghini 400GT war ein Coupé des Automobilherstellers Lamborghini. Der Wagen wurde von 1965 bis 1968 in 273 Exemplaren von Touring gebaut; Nachfolger des Lamborghini 400 GT war der Lamborghini Islero. 1966 präsentierte Touring auf der Basis des 400 GT ein Einzelstück, den Flying Star Das Fahrzeug befindet sich in Privatbesitz. 1967 beendete Touring die ruhmreiche Automobilproduktion für immer; die letzten Exemplare des Lamborghini 400 GT wurden bei Marazzi komplettiert.

Technische DetailsBearbeiten

Der Wagen entsprach in Karosserie und Technik (Fünfganggetriebe, Einzelradaufhängung an ungleich langen Dreieckslenkern auch hinten, Scheibenbremsen an allen Rädern) weitestgehend dem Vorgänger Lamborghini 350 GT, der V12-Motor mit vier obenliegenden Nockenwellen war aber auf 3929 cm³ Hubraum vergrößert worden und hatte 235 kW/320 PS. Das Werk gab eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h an.

Sondermodelle und PrototypenBearbeiten

400 GTSBearbeiten

Der 400 GTS wurde als eines der letzten Autos von Touring im Jahr 1966 gestaltet. Im Prinzip war es dergleiche Wagen wie der 350 GTS. Es wurde lediglich der Motor des 400 GT eingebaut.

400 GT Flying Star IIBearbeiten

Der 400 GT Flying Star II wurde auf dem Turiner Autosalon 1966 präsentiert. Er basierte auf dem 400 GT 2+2. Die Firma Touring baute ein Kombi-Coupé. Der Erstbesitzer des Einzelstückes war der Sohn der Schriftstellerin Françoise Sagan. Der Flying Star II wurde 1987, nachdem er restauriert wurde, auf der Oldtimer-Messe Retromobile in Paris präsentiert.

Monza 400Bearbeiten

Der Monza 400 wurde vom Karosseriebaubetrieb Neri e Bonacini 1966 gebaut. Dieser Betrieb war auch schon für das Chassis des Lamborghini 350 GT und für das des Ferrari 250 GTO verantwortlich.

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